三一重工的初步实践与未来构想

发布时间:2022年05月25日
       2016年7月4日, 北京大兴区一处建筑工地, 一辆水泥泵车正在施工中。千里之外, 湖南长沙的三一重工(600031, 股吧)售后服务中心正密切关注着这款泵车的建设。大屏幕在它前面, 整个玻璃墙在它后面。大约 20 名员工正直地坐在电脑前。电脑屏幕上的地图界面, 密密麻麻地分布着三一设备在全球的运行状况。这让人想起我们在火箭发射的直播中看到的。这是三一重工的全球客户管理系统——ECC控制中心。实时监控三一重工在世界各地的设备, 为客户提供更好的售后服务。这样的售后服务模式显然与大数据有关。一切始于2008年, 那个时候大数据的概念还没有出现。源于简单的业务需求 作为工程机械行业的领跑者, 三一重工总裁向文波认为, 三一重工在深刻理解客户需求的基础上, 确定了两大核心竞争力:一是一切源于创新;第二 是的, 这一切都来自于服务。 2008年, 三一重工的设备故障较多, 改善服务刻不容缓。如果设备上安装了GPS, 可以准确定位服务工程师、设备和客户车辆, 掌握故障设备和服务工程师的位置, 从而进行合理有效的调度。一方面, 通过为每台出厂设备安装传感器和控制器, 可以及时获取设备运行参数发回给三一重工, 三一重工的工程师可以据此判断设备故障, 进行远程诊断。如果配件损坏, 您可以从该系统中找到最近的配件并进行更换。另一方面, 在工程机械行业, 由于每台机器设备价格不菲, 客户采购不是一次性付款, 而是分期付款。如果客户未能按时还款或恶意欠款, 代工将面临资金无法收回的风险。在工厂设备上安装控制器、传感器和GPS后, 当客户恶意欠款时, 整机厂可以远程锁定客户设备, 从而主动催促对方还款。服务提升和资金风险控制成为ECC系统背后的驱动力。同时, 也为三一重工带来了更多的价值和效益。智能服务的诞生开启了三一重工全球客服体系的后台, 您可以在电子地图上找到三一重工生产的每一台设备。在后台进入设备管理中心, 不仅可以看到设备的运行位置, 如经纬度的描述, 还可以看到设备的基本信息,

如:使用情况2013年出厂的56米泵车, 以及累计工作时间、累计油耗、累计维修次数。设备的报警信息和维修信息也一目了然。此外, 您还可以查看设备的月度和年度可用性, 以及运行期间的具体工作时间。如果客户想知道设备的历史信息, 也可以选择回放, 这段时间的历史以动画的形式显示在地图上方。运行轨道。基于这样的体系, 三一重工可以为客户提供更多的服务。首先, 客户可以通过这个系统管理自己的设备。如果您没有太多时间登录系统进行管理, 您也可以将您的手机与系统绑定, 系统会在规定的时间内将设备的公开信息发送到客户的手机上。客户。其次, 该设备还支持跨区域报警功能。客户可以在地图上选择设备运行的区域。
       如果设备超出该区域, 系统会向客户的手机发送报警信息。如果设备发生故障, 客户可以拨打24小时服务电话。三一在湖南长沙的服务工程师可以根据设备返回的数据快速排除故障, 远程指导客户自主维护。同时, 三一重工在全球部署了服务车辆。如果客户的设备需要使用其他资源, 本系统可以查询设备所在位置300公里范围内的服务车辆、加油站等其他资源。如果远程维修不起作用, 三一重工将派最近的工程师到现场进行维修。事实上, 智能服务远不止这些。因为大数据最重要的功能是预测。在以往的售后服务中, 只有在设备出现故障后才会进行维修。大数据应用后, 由于系统时刻监控着设备的运行状态,

很容易发现设备即将出现的故障, 以及设备的健康和使用寿命。这就是服务模式的转变:从被动服务到主动服务, 从故障维护修改成为失败的预测。在三一重工,

系统会将这些预报信息发送到客户的手机上, 以便客户提前介入。 “客户无法在设备坏掉之前感知到设备, 我们可以通过设备的健康分析或健康诊断提前告知客户, 以便及时处理。在工业大数据中,

故障预测是最常见的利益。这对客户来说, 是很有价值的。”三一重工高级副总裁何东东告诉《中外管理》。控制资金风险 如上所述, 为了控制资金风险,

主机厂需要控制客户还款。如果客户不还款, 机器将被锁定, 还款后, 机器将被解锁。但是, “只有远程锁定和解锁机器的能力是不够的。你不能说机器上锁就锁机, 或者说解锁就解锁。这是什么依据?我们需要知道客户的信用状况。”三一重工旗下北京三一智造科技有限公司副总经理王军对“中外管理”进行了讲解。这涉及到两个方面: 1、客户的历史收款情况如何?因为有时候也不一定是恶意拖欠。 2、设备卖给客户后, 会给客户带来好处吗?如果设备传感器、控制器等发回的数据, 如开工率、开工时间等, 可以推断客户通过设备赚了钱, 但不还款, 说明其信用不好.而如果市场环境真的很差, 也不能强迫他还钱。如果他强行到一定程度, 退回设备对整个机器厂的危害更大。这个时候, 设备厂商只好帮他渡过难关, 给他拖延时间。原来约定一年还清的服务年限, 可改为两年。完善产品设计 大数据 在设备生产过程中, 挖掘出来的信息不仅可以提供智能服务, 还可以实际反馈给设计方, 帮助设计人员了解设备的性能缺陷和主要风险, 从而避免他们在设计方面。从服务到设计, 利用大数据打造产品全生命周期的信息闭环。而三一重工则利用大数据提升起重设备汽车起重机的保险系数。作为起重装置, 对可靠性的要求自然很高, 这就需要足够的强度, 所以要预留足够的保险系数。但是, 保险系数越大, 使用的材料越多越重, 材料成本越高, 客户需要支付。但也不能为了牢固而盲目增加材料, 因为这样会使起重机的自重变重, 从而影响吊装效率。应该如何解决设计冲突?这个保险系数应该是多少?如果能采集到每台设备的实际负载, 对这个保险参数会有很大的帮助, 不用猜测参数是怎么设置的, 也不需要依赖设计方案。在收集参数的过程中, 三一重工发现了一个非常普遍的现象, 那就是客户超载。既然超载在所难免, 那么它们如何在超载时保持起重机的坚固性和效率呢?这时, 大数据就发挥了关键作用。三一重工采集了起重机的每一个臂架及其实时运行情况, 以及起重机的各种运行情况。基于这些数据, 在产品开发阶段三可以设计一个最佳强度系数。即使客户超载, 既能保证起重机的可靠性, 又能达到最高的性价比, 从而控制成本。何东东说, 以前没有大数据的时候, 最常用的方法是找一些客户, 进行抽样调查, 或者找一些客户, 通过会议进行调研。
       但是, 这会导致以下问题:首先, 样本数量有限, 因此结果不准确。 2.即使被调查客户驾驶起重机, 也经常超载。但他不知道超载有多少, 每个吊杆的负载有多少, 他也说不清楚。借助大数据,

可以非常准确地掌握超载情况。
        “定性到定量的差别很大。”何东东说。从过去的抽样调查到今天的大数据监测, 数据样本往往是全样本, 这使得预测结果更加准确, 可以挖掘客户的隐藏需求。何东东用另一个例子来说明:比如客户买了一辆混凝土泵车, 然后租来赚钱。但是, 客户很难准确判断哪辆泵车最容易租用, 哪辆最好买。并且由于三一重工有大数据分析, 每辆臂架车的工作时间是增加还是减少, 趋势如何, 我们可以知道哪款臂架泵车更受欢迎, 以及在市场上的实际使用情况。时间会越来越长。然后, 客户可以根据这些数据购买更有利可图的模型。而如果他亲自询问, 结果也不会那么准确。跨界创新 2016年3月, 三一重工领衔, 13家企业Jiulong Property从而创造新的商业模式。王军说。和九龙地产因为这样的技术, 它可以帮助客户产生新的商业模式。未来, 三一不仅销售产品, 还将围绕客户价值制造服务, 从而改变传统制造模式。在三一重工的规划中, 这是一个提供SAAS服务的工业物联网云平台, 将具备设备物联网、大数据存储和分析服务, 以及设备全生命周期的智能管理。在此基础上提供给广大制造企业, 因为大量制造企业没有能力也不需要投入巨大的资源来搭建这样一个平台体系, 但他们希望自己的产品和服务可以有这样的增值服务。打造公共服务平台, 不仅是基于三一多年来在物联网和大数据方面的布局, 还需要多方面的优化。比如三一重工的服务, 最初是部署在自己的局域网中, 也就是私有云。要对外提供服务, 必须将私有云转移到公有云。据何东东介绍, 通过合作和自研, 三一解决了易用性和安全性的挑战。三一重工总裁向文波表示, 大数据和大数据平台具有巨大的潜力和无限的想象空间, 将为三一重工未来的发展提供另一种可能。这种可能性是什么?这取决于商业模式的大胆创新。管理 对于制造企业来说, 进入售后市场是一种谋求利润增长的战略。